El mantenimiento preventivo de una flota se programa por kilometraje, por horas de motor o por fecha. Cuál conviene depende de lo que hace cada unidad. Lo que no debería depender de nadie es el aviso: que llegue solo cuando toca.
¿Se programa por kilometraje, por horas de motor o por fecha?
Los tres criterios sirven. Cada operación usa el suyo según lo que mueve:
- Kilometraje: en unidades que recorren carretera, donde el desgaste sigue a los kilómetros.
- Horas de motor: en maquinaria y equipos que trabajan mucho sin avanzar casi nada, como la maquinaria amarilla o un generador.
- Fecha: donde el uso es parejo de un mes a otro.
Ningún criterio es mejor que otro. El intervalo lo fija quien conoce la máquina.
¿Qué suele fallar en el mantenimiento de una flota?
En nuestra experiencia, casi siempre el criterio está claro. Lo que falla es el aviso. Alguien tiene que acordarse, mirar el kilometraje o las horas, y llamar al taller. Con diez unidades se puede. Con cincuenta, se pasa.
¿Cómo funciona una alerta de mantenimiento automática?
El GPS ya registra los kilómetros y las horas de motor de cada unidad. En la plataforma se programa el intervalo de cada una: por kilometraje, por horas o por fecha. Cuando la unidad llega a ese punto, el sistema avisa por correo y por la app o la plataforma web.
El plan de mantenimiento sigue siendo tuyo. Lo que se automatiza es el aviso.
¿Y los equipos que trabajan donde no hay señal celular?
Un generador en una zona sin señal es un equipo que no ves. No sabes cuántas horas lleva encendido. Para esos casos usamos equipos que transmiten por satélite. Cuentan las horas de motor, las muestran en un tablero y avisan cuando toca el mantenimiento.
Con ese dato el mantenimiento se programa por horas trabajadas, no por fecha. Un generador que trabaja 14 horas al día no se cuida igual que uno que trabaja 4. Si quieres ver cómo funciona el satelital, lee rastreo satelital para flotas en carreteras sin señal.
¿Qué preguntar a tu proveedor de GPS?
- ¿Puedo programar el aviso por kilometraje, por horas de motor y por fecha?
- ¿El intervalo lo fijo yo o lo impone el sistema?
- ¿Funciona también en equipos sin señal celular?
- ¿Las horas de motor son reales o estimadas?
Si hoy el aviso depende de que alguien se acuerde, automaticémoslo juntos. Coordina tu demo
Preguntas frecuentes
¿Qué es el mantenimiento preventivo de una flota?
Es el que se hace por intervalos, antes de que la unidad falle: por kilometraje, por horas de motor o por fecha.
¿Se puede programar el mantenimiento por horas de motor?
Sí. Las alertas de mantenimiento se pueden programar por fecha, por kilometraje y por horas de motor.
¿Funciona en generadores sin señal celular?
Sí. Con equipos que transmiten por satélite se cuentan las horas de motor y se programa la alerta de mantenimiento.
¿El sistema decide cuándo hacer el mantenimiento?
No. El intervalo lo fija quien conoce la máquina. El sistema avisa cuando se cumple.
